涂層測厚儀是用來檢測涂層厚度的專業(yè)儀器，由于汽車的覆蓋面基本都有油漆涂層，所以用涂層測厚儀檢測漆面厚度可以直接判斷一輛車的鈑金、噴漆情況，也可以間接的判斷車輛事故損傷的大小狀況，它的工作原理其實不算太復雜，可以把檢測點與車身金屬之間的距離以數(shù)字的形式呈現(xiàn)出來，這個數(shù)字就是車身油漆的厚度，油漆厚度的單位是微米（μm）。

 

1、日系車漆面厚度偏薄，德系車和美系車會稍微厚一些，有一些進口車漆面厚度會更高，因為品牌、車型、年款不同，汽車的漆面工藝可能會隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高而產(chǎn)生變化。

 

2、一輛車的車身覆蓋件漆面厚度是差不多的，如果某個外觀覆蓋件漆面厚度高于原廠漆面厚度一些，有可能是二次做漆導致的，其實這種小剮蹭不會對車子產(chǎn)生任何影響，購買二手車的話也沒必要太糾結(jié)噴漆的情況。

 

3、如果車輛發(fā)生碰撞后，車身出現(xiàn)凹陷或者變形，要是凹陷的話就需要做鈑金修復，經(jīng)過鈑金修復過的漆面與原車的漆面厚度比較會有不小的差異，總體來說使用涂層測厚儀檢測得出的數(shù)據(jù)，如果高于原車漆面厚度一點，應該只是噴漆造成的，如果比原車漆面厚度高出很多，應該就是鈑金修復造成的。

 

4、還有一種情況，就是用涂層測厚儀測量出的漆面厚度要小于原車的漆面厚度，這種情況通常是更換了外觀覆蓋件，副廠件與原廠件的制作工序不同，副廠件缺失了一層電泳底漆，所以檢測數(shù)值要比原廠件數(shù)值低。

 

       在二手車評估師行業(yè)中，用涂層測厚儀測量出來的數(shù)據(jù)也只是作為車輛評估的輔助數(shù)據(jù)，而且外觀檢測不能只依靠涂層測厚儀的測量，還需要結(jié)合評估師自身的經(jīng)驗來判斷。
 

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